Doel
- Ontwikkeling van een multimodale terminal voor binnenvaart.
- Versterken van het transportnetwerk in Vlaanderen en specifiek in de provincie Limburg.
- Realisatie van een modal shift van vrachtvervoer over de weg naar binnenvaart.
Belangrijke kenmerken
Multimodaliteit
De terminal zal goed verbonden zijn met het wegennetwerk en de treinterminals in Genk, wat de efficiëntie en flexibiliteit van het transport verhoogt.
Duurzaamheid
De focus ligt op het verminderen van verkeerscongestie en de uitstoot van schadelijke stoffen door het bevorderen van binnenvaart als vervoersmiddel.
Economische groei
Het project zal private investeringen stimuleren, duurzame economische groei bevorderen en de directe en indirecte werkgelegenheid in de regio verhogen.
Financiering
Totaal Investeringsbudget
Ongeveer 40 miljoen euro.
Europese Steun via EFRO
1,5 miljoen euro subsidie.
Verwachte voordelen
Toekomstbestendigheid van de transport sector
Verbeterde infrastructuur en efficiëntie in vrachtvervoer.
Verkeerscongestie
Vermindering van de druk op de wegen door meer gebruik van binnenvaart.
Milieuvoordelen
Lagere uitstoot van schadelijke stoffen door de modal shift.
Economische ontwikkeling
Stimulering van investeringen en werkgelegenheid in Limburg.
Conclusie
De bouw van de Port of Limburg speelt een cruciale rol in de modernisering en verduurzaming van de transportsector in Limburg. Met Europese steun via EFRO en een aanzienlijke private investering zal deze nieuwe binnenhaven een centrale schakel worden in het multimodale transportnetwerk van de regio.
